2. Dresdner Dampfloktreffen
Sonntag, 28. März 2010
Das Dresdner Dampfloktreffen ist eine prima Gelegenheit, die Raritäten im Straßenfahrzeugdepot des Verkehrsmuseums zu begutachten.
Neben den üblichen Verdächtigen befanden sich dort u.a. ein Büssing VI GL Bj. 1928 mit Möbelkofferaufbau von Paul Mittag, Freital:
ein Industrieschlepper Baujahr 1989 aus dem VEB Oberlausitzer Stahl- und Fahrzeugbau, Georgewitz-Bellwitz:
eine Ameise mit Kranaufbau:
ein Kran aus dem VEB Hebezeugwerk Sebnitz mit formschöner Belüftungsanlage:
und schließlich mein Favorit, und der Grund weshalb ich überhaupt dort war, der Robur D609 Prototyp Baujahr 1978 mit flüssiggekühltem 3 Liter 6-Zylinder-Dieselmotor (90PS):
Dampfloks gab es dort natürlich auch zu sehen, der Robur war aber spannender. :)
PS.: Kann mir jemand erklären wieso man Amateurvideos von fahrenden Zügen kauft und stolz darauf ist, wenn man jede Lok persönlich kennt?
Neben den üblichen Verdächtigen befanden sich dort u.a. ein Büssing VI GL Bj. 1928 mit Möbelkofferaufbau von Paul Mittag, Freital:
ein Industrieschlepper Baujahr 1989 aus dem VEB Oberlausitzer Stahl- und Fahrzeugbau, Georgewitz-Bellwitz:
eine Ameise mit Kranaufbau:
ein Kran aus dem VEB Hebezeugwerk Sebnitz mit formschöner Belüftungsanlage:
und schließlich mein Favorit, und der Grund weshalb ich überhaupt dort war, der Robur D609 Prototyp Baujahr 1978 mit flüssiggekühltem 3 Liter 6-Zylinder-Dieselmotor (90PS):
Dampfloks gab es dort natürlich auch zu sehen, der Robur war aber spannender. :)
PS.: Kann mir jemand erklären wieso man Amateurvideos von fahrenden Zügen kauft und stolz darauf ist, wenn man jede Lok persönlich kennt?